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央视新闻:【两会面对面·全国人大代表吴光辉】国产客机C919自主产权不容置疑

时间:2018年03月08日 12:36   来源:央视新闻
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  全国人大代表吴光辉,是我国国产大型客机C919的总设计师。2017年5月C919首飞成功,举世关注,然而,因为使用了包括发动机在内的进口零部件,C919国产化问题从一开始就遭到了不断的质疑,到底是中国创造还是中国组装?戳视频,看吴光辉的回应。

   

 

  记者:有人说这哪是中国创造这就是中国组装。

  全国人大代表 C919总设计师 吴光辉:飞机和其他的不一样,飞机首先一个气动外形,在空中飞能不能安全地飞能不能稳定这都是设计出来的,况且整个飞机系统的集成,总体的设计,结构强度的设计全是我们做的,有些东西是我们必须要做的有些我们没有必要去做,我能够很低的成本,很好的市场或者它的可靠性更好,买过来拿来用就行了,但是这并不等于我对这架飞机不拥有自主产权。

 

  记者:如果你自己不去制造这么一架飞机,你永远不可能走到这一步,我去找到它的边界在哪儿,别人永远不会把这个机会给你。

  全国人大代表 C919总设计师 吴光辉:不会的,除了我们在试飞中的边界涉及的一些关键技术,别人是不会给我们的。有些国家是明令禁止向中国出口的,属于禁运的范围,我们就要通过自己攻关实现,所以我觉得有没有知识产权,有没有这个关键看我们对核心技术的掌握。实际上我们对飞机的整体来讲,整体的核心技术我们是掌握的,还有一部分比如说关键的系统设备的这些,比如说发动机的技术我们是在逐步掌握。

 

  记者:你可以齐头并进不见得非得是按着顺序来?

  全国人大代表 C919总设计师 吴光辉:对,我们可以先局部突破然后以点带面,只有在发展中求得技术在发展中才能进一步发展,如果你不发展你永远停在那。

   

  

  C919(资料图) 

  ​做飞行员爱飞旅客爱坐的好飞机 

  

  从2008年C919开始研制至今,吴光辉和上万人的技术科研团队从零开始,为了中国的“大飞机梦”奋斗了十年时间。那么C919最终会以什么样的面目展现在世人面前呢?吴光辉说他希望把C919做成飞行员爱飞,旅客爱乘坐的好飞机。

 

  记者:您为什么要反复强调要让飞行员爱驾驶这架飞机,要加上一个爱字?

  全国人大代表 C919总设计师 吴光辉:因为飞行是有一定风险的,如果这架飞机他很喜爱,对他来讲操作很顺手,他很习惯他的心情就很好,他心情好他操作过程中是不是他的错误就会少一点。如果他老是带着情绪他不喜欢这个,你让他硬去飞这样他的人为因素,他在飞机中处理的环境就会受很多的影响反倒有不安全的因素。

 

  记者:为什么还要让旅客爱坐?

  全国人大代表 C919总设计师 吴光辉:比如C919里面我提了一个,咱们现在坐飞机三个座都不愿意坐在中间,对不对?中间挤,我们把中间加宽一点不就行了吗,所以我们C919最大的一个特点,中间的座位比别的飞机宽坐着就舒服,旅客爱坐这架飞机。我们从很多角度上来讲,给旅客设计了很舒适的环境,比如无线网络,手机在飞机上就能用,现在基本上都实现了,我们当时都提出这些问题,甚至我们在灯光上面,你在休息的时候我们灯光是休息的模式,比如吃饭的时候我们是稍微亮一点的模式,比如你刚进到机舱我们是很明快的模式,明快的灯光很亮,你进来以后心情很舒畅,座位也很舒服,起飞的时候噪声也低,你就很喜欢这个飞机。我们不希望大家有一种爱国心我来坐你这个飞机,不能靠这个来打市场,我一定是通过安全、品牌、舒适、经济这么一个好的产品进入到市场。

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